第51章
“我觉得可行。现在我们有几十个技术员,可以先在徐市试行这个方案。反正刚开始的定价比较高，差不多溢价两倍吧，这个完全能负担得起后续的免费维修费用。而且徐市底下的县、乡镇就那么些,每个镇设立一个维修点,我们跟客户提前说好位置,做个明显标记,然后让技术员每周的哪一天，开着维修专用的三轮车去一次,这整个乡镇能买多少量三轮车？一个技术员足以应付他们了,而且,如果他们车子坏了,没办法送到维修点,而要让技术员主动过去的话,对我们的车子也有损耗，倩倩说遇到这种情况时,要额外收个□□费，也不过分。”
等陆总工说完,盛部长也想得差不多了，“徐市总共有五个大县,六十个镇、七个乡,按照倩倩的说法,我们先理想化来构思——假如八一厂的三轮车卖到每一个乡镇，那我们就得履行约定,成立六十七个临时维修点。每个维修点,每周都要有人去一天，也就是说，我们需要有十个技术员,每人负责其中七个维修点，从周一到周日，轮流去不同的维修点。”
这样就能保证，六十七个乡镇，每周都有一天可以得到八一厂的维修服务。
“需要十个技术员去跑这件事，那也就是说，我们还需要给他们配置十辆三轮车，带着维修器材过去？”厂长微微皱着眉。
目前才生产一百辆呢，预算里就先划出十辆自家用了，总觉得有点不得劲。
盛部长知道厂长前些年管这个厂子不容易，留下点小气的毛病，只得笑了笑，劝说道：“如果这一批的一百辆，能卖出去九十辆，我们本来就已经回本了，连同之前搞研究的那几个月，技术员们的工资、还有浪费的材料，基本上都回本了。”
“按照这个势头，后面再能多卖些，就是纯赚的。免费帮人家维修，就是换换小零件、给上点机油什么的，那每个月能损耗掉多少钱？”
“话是这么说，”厂长一时有点钻牛角尖了，“之前我跟领导说大话，讲我们肯定能卖出去三轮车，现在车子做出来了，我反倒日夜担心不好卖了。”
对于一个厂长来说，废了大半年功夫做出来的产品，要是没被市场接受……他完全想象不到到时候会怎样。
他的心理压力有些大。
结果大家花了一整天的时间，光聚在一起开会，把怎么销售三轮车、怎么做售后的问题先给商量好——目前八一厂计划只在徐市范围内试行，现有的技术员完全足够用了。
而且，按照他们之前的调查，由于徐市地理位置还不错，但交通方面有些拖后腿，国家在徐市规划了许多工程项目，所以在接下来的两三年里，光是徐市大概就可以消化掉两千辆小三轮。
这个数量看着并不多，可这只是一个市而已。威省除了徐市，还有另外四个市呢。
八一厂决定步子迈稳一点，先在徐市卖，有点名气了，再逐渐囊括整个威省市场。要负责整个威省，八一厂的技术员肯定就不够用了，到时候要怎么解决问题，厂长、盛部长、陆总工，找了萧鑫跟肖倩倩，在私下又谈了一会，定了一个大概的章程，至于具体怎么安排，等到了那时候再说。
第二天上午一上班，所有人就开始分工合作，先把第一批产出的一百辆三轮车给打上编号，另外给编制印刷出对应的合格证书。合格证书跟保修卡是装订在一起的，购买者需要保管好这两样东西，要免费维修时，是得靠这个凭证来找八一厂技术员。